BOŽANSKI EGEJ    


LAVRION- MIKONOS-KUŠADASI-PATMOS-RODOS-KRETA-SANTORINI

Krstarenje najznačajnijim Egejskim ostrvima i Maloj Aziji. Poseta antičkoj Atini u dolasku. Sunionu, Atinskoj banji i rivijeri. Budućoj Atini u izgradnji.
Atina u posebnom postu.

Prvi put sam se odlučio za krstarenje sticajem okolnosti. Lila i Zlatko su dobili na poklon za godišnjicu braka besplatno krstarenje po Egeju još pre korone i zvali su me da idemo zajedno. Nije mi tada odgovaralo ali tri godine kasnije termin nam se poklopio. Kako je to bila jedinstvena prilika da obiđem Atinu i vidim kakav je to turizam na krstarenju rado sam prihvatio poziv. Interesovalo me kako se može razgledati neko ostrvo za nekoliko sati.

Dosad sam obišao 60-tak zemalja. Brojevi ništa ne znače. Ko je bio samo u Njujorku ne može da kaže da poznaje Ameriku. Kao što ni ja ne poznajem Švedsku jer sam bio u Malmeu jedno popodne.
Da li je bitna samo recka? Posetiti Vaduc recka. Za Lihtenštajn. Monako, Vatikan, Andoru…
Hong Kong, Makao i Tajvan su poseta Kini. Kao i Šangaj, Peking, Hangdžu i mnogi drugi velegradi većeg broja stanovnika nego mnoge države u svetu.

Jedno vreme imao sam ambiciju da obiđem što više zemalja ali sam ipak shvatio da suština nije u broju nego u doživljaju. Tada sam se interesovao za karipska krstarenja 9 dana 8 zemalja i slično.

putnička luka Kušadasi

Najsavremeniji brodovi poput Ikone Mora Rojal Karibiena primaju do 7.000 putnika. 5 puta veći od Titanika i moderniji u svakom pogledu.  Koliko je potrebno vremena da se svi iskrcaju i ukrcaju?

MSC MUSICA počeo je plovidbu krajem 2005. Heraklion, Kreta.

Ovaj brod prima do 2323 putnika uz skoro 1000 članova posade. Većina kabina je luksuzna po prihvatljivim cenama. Unutrašnje kabine 14čvm, kabine sa pogledom na more 16-17 čvm, sobe sa balkonom od 4-5 čvm su 17-18 čvm. Veliki i prostrani bračni kreveti.

CELESTYAL OLYMPIA

Ako već nemaš svoju jahtu najbolje je krstarenja početi u nekoj obnovljenoj “krntiji” kao što je npr. Celestyal Olympia star preko 40 godina i kapaciteta 20% manje od Titanika.  Vozi “svega” oko 1600 putnika uz 540 članova posade koji rade i dok je brod u luci.

Slika sa kapetanom broda. Rekao sam mu da se na njegovom brodu osećam sigurno.

Celestyal brodovi kreću na krstarenja iz luke Lavrion koja se nalazi 60 km od Atine.

Pre polaska obavezna je vežba spasavanja
KABINE

rod ima najviše tzv. unutrašnjih kabina. One su veličine 11 čvm. Iste veličine ili malo više imaju sobe sa prozorom. Na drugom spratu su okrugli brodski prozorčići koji se naravno ne otvaraju, ali se kroz njih može videti gde se brod momentalno nalazi.

prozor u svet

Na trećem spratu ove kabine imaju malo veće čevrtaste prozore. Ima nešto kabina sa balkonom kojih na novijim brodovima uz ovaj kapacitet bude mnogo više. I na kraju naravno ima i nešto manjih i većih apartmana.

Mala soba sa pogledom na more. U hodniku na ulazu u sobu sa leve strane je minijaturno kupatilo sa tuš kabinom, a desno ormar za spremanje stvari sa sefom koji naravno od početka nije radio dok se nije namestio.

Nakon boravka u hotelu sa *** u Tokiju ovog proleća lako sam se navikao na ovaj standard. Bilo mi je udobno. Pomoćnik stjuarda se pobrinuo da ga zapazimo kroz razne figure koje je radio od peškira poput ovog visećeg majmuna ili psića na donjoj slici. Bakšiš je bio veoma poželjan.

Flaširana voda sa stolića se plaćala kao i sve piće u restoranima i kafićima osim za vreme obroka.  Nigde nema spisak koja pića su besplatna uz ručak ali ako ti traže da potpišeš onda se plaćaju.

Organizovano je pranje veša pa čak i hemijsko čišćenje od danas do sutra po prihvatljivim cenama. Dao sam na pranje farmerke. Koštalo me 2 Evra. Košulja je 1,6 Evra. Hemijsko čišćenje odela sa prslukom 3,4 Evra.

palube

Raspored na brodu je kao u ludnici. Na prvom nivou su oni manje bolesni, pa malo više i tsl. Na poslednjem spratu je direktor.
Na brodu se rangira od jeftinijeg prema skupljim smeštajima. Recepcija je na četvrtom spratu kao i Agora duty free shop i glavni restoran Egej, čitaonica, internet kafe i šalteri za rezervaciju izleta.

veče uz buzuki

Na petom spratu je Muses lounge. Na pozornici se svake večeri održava program, a ujutro skupljaju grupe za polazak na razgledanje. Ovde je Selene launge, najveći od 7 lounge barova. Uveče je zabava uz muziku uživo. Sana duty free centar i Casino Royal. Sprat iznad su kabine. Na sedmoj palubi su manji apartmani, dečji klub i Eclipse bar koji se uglavnom koristio za specijalne programe kao što su verski skupovi i slično.
Na sledećoj su saune i Olimpijski fitnes studio . Na devetoj su apartmani, barovi, ležaljke uz bazen i restoran Leda. Na desetoj se nalazi Talasa bar sa kojeg je nabolji pogled. Nažalost otkrio sam ga tek treći dan. Sudeći po gužvi mnogi ga nisu otkrili do kraja putovanja. Tu je sa druge strane broda upravljačka kabina koja se vidi na slikama sa početka ovog bloga.

Selene je jedan od 7 launge barova.
Ubrzani kurs turskog jezika na putu za Kušadasi.
deveta paluba
ZABAVNI PROGRAM
Iz predstave Mitologija.

Svake večeri se održavaju 2 predstave u velikoj dvorani. Odlična kubanska ekipa je virtuozno izvodila program uz solidan scenario.

cirkuske veštine

Direktor zabavnog programa bio je Rumun. Govorio je tečno više jezika. I srpski ili hrvatski. Svako veče je pozdravljao organizovane grupe kojih je bilo iz Kanade, Nemačke, SAD i nekih drugih zemalja. Iz jugoistočne Evrope tu su bile grupe iz Bugarske i Hrvatske. Za nas su i ove dve ekonomski najslabije zemlje Evropske Unije pojam bogatstva. Iz “Ekonomskog diva” je bilo samo nas par pojedinaca.

Predstave su prilagođene regiji kojom smo plovili. Bilo je nekoliko cirkuskih varijanti i mnogo muzičkog programa.

mladenci iz Grčke svadbe

BRODSKI IZLETI

Kako je kratko vreme boravka broda na lokacijama organizatori to koriste da ponude izuzetno skupe programe. Npr. turski program izleta iz Kušadasija u Efes košta oko 30 Evra, a na brodu 95. Druga varijanta je da napraviš svoj program, ali pritom ćeš često morati koristiti usluge opet izuzetno skupih taksista koji te čekaju na izlasku iz luke, jer je vreme veoma ograničeno.

Putnička luka u Heraklionu, Krit

Imao sam sreću da me je prihvatila grupa hrvatske agencije Mondo Travel sa iskusnim vodičem Majom koja nam je svima uštedela mnogo vremena i novaca svojim savetima. Učinila nam je putovanje mnogo lepšim i zanimljivijim. Posebno su mi se svidele njene priče o grčkim mitovima kojim se nekad objašnjavala prošlost.

Kupanje po kiši

Pa ipak nisam mogao izbeći povremene greške.
U Rodosu sam obišao centar grada i unatoč kišice koja je povremeno padala odlučio da odem na kupanje do plaže koja je blizu. Nedeljama pre sam pratio kretanje temepature mora. Nisam mogao da verujem da je na Rodosu u drugoj polovini oktobra temperatura mora preko 26 stepeni.

Ronda plažni bar

Vreme je bilo jako promenjivo. Sunce-kišica-oblačno-kiša-sunce. Kad sam stigao na početak plaže kiša se pojačala. Seo sam u prvi plažni bar Ronda koji je lepo izgledao. Ima i lepo nazidane cene, ali me je đavolji koktel malo zagrejao dok sam sedeo u udobnoj fotelji, pa je vredelo svakog Evra.

Nakon takvog okrepljenja otišao sam do sredine plaže gde je bilo nekoliko entuzijasta poput mene. Po ovako promenjivom vremenu ležaljke se nisu naplaćivale.

More je bilo ugodno. Oko 26 stepeni. Kupanje po kiši je bio lepo. Sve dok se kišica nije pretvorila u pljusak, a na pučini počele da sevaju munje i grme gromovi.
Slamnati suncobrani nisu vodootporni. Nas desetak preostalih smo se skupili ispod jedne nadstrešnice koja je bila premalena za toliko ljudi. Ni tu nije bilo zaštite od kiše koje ja nalazila svoj put. Neugodni vetrić je duvao.

Posle kiše dolazi duga.

Nekako sam navukao već mokru odeću za presvlačenje i nakon desetak minuta krenuo prema brodu. Vreme se u međuvremnu bitno promenilo. Osunčana riva je bila puna šetača.

MODNA REVIJA

Kao posebnu pogodnost brodari daju jedan izlet besplatno. Obično to bude izlet u Efes pored Kušadasija. Kao što sam i očekivao radi se o marketinškom triku. Svi putnici moraju u povratku ići u posetu fabrikama kože u Kušadasiju. Tu se proizvode razni modeli za vrhunske italijanske i druge firme. Cene su jeftinije, ali opet veoma skupe. Na moju i još više trgovčevu žalost modeli koji su mi se dopali nisu bili dovoljno veliki, pa nisam ništa pazario. Mnogi jesu.
Čini mi se da su brodarovi troškovi izleta na ovaj način pokriveni pa ih “poklon” ništa nije koštao.

Kako je Lila već bila na Kritu ona je bila organizator razgledanja u Heraklionu, a ja sam vodio našu malu grupu po Santoriniju. O tome malo kasnije u posebnim postovima.

ISKRCAVANJE

Prednost kod iskrcavanja u luke imaju učesnici brodarskih izleta. Nakon njih se iskrcavaju ostale grupe prema redosledu koji se izvlači žrebom. Povratak je isti za sve. U velikim lukama gde brodovi direktno pristaju kao što su Mikonos, Heraklion, Kušadasi i Rodos iskrcavanje ide brzo. U manjim to ide sporije.

Iskrcavanje sa broda na manji brodić koji putnike voze do stare luke u Santoriniju

Posebno u Santoriniju. U sezoni svakodnevno dolazi tuce kruzera, a kapacitet uspinjače je ograničen. Onda se za prevoz brojnim stepenicama koriste i magarci sa vodičem. U ovo doba nije bilo gužve i koliko sam primetio niko nije zakasnio na brod. Ako zakasnite brod Vas neće čekati.

INFORMACIJE ZA PUTNIKE

Nakon prijave sa pasošem i kreditnom karticom u luci Lavrion dobio sam brodsku karticu koja mi je služila za celo vreme krstarenja. Ona se evidentira kod ulaza na brod kao i kod svakog izlaska tako da uvek imaju ažurirano stanje ko je na brodu ili nije.

poleđina brodske kartice

Prvi dan po smeštaju u kabine u njima su već bili info listovi sa osnovnim ličnim podacima o krstarenju.

Nakon toga svake večeri su mi u kabinu dostavljali dnevni program za sledeći dan. Brodska štamparija je dobro radila.

Dnevni program. Ovo je prva od četri strane koje su se štampale svaki dan.
PIĆE

Nudi se mnogo dodatnih programa. Uzeo sam dopunu za pića na osnovu koje sam mogao svaki dan da biram neka bolja pića u bilo koje vreme. Probao sam da mi se isplati, ali nisam siguran da je na kraju bilo tako. Da se ne bi previše okoristili oko ovih preplata ne može samo jedan član kabine uzeti taj dodatak nego svi putnici iz te kabine.
Pa ipak ima tu nekih varijanti da se bolje iskoristi. Npr. vrednost pića može biti do 12 Evra. Mohito košta 13. Ako uzmete Virgin Mohito (bez alkohola) i posebno tekilu dobili ste Mohito. U jednom kafiću konobarica nije htela da mi odjednom donese oba pića. Nakon što mi je donela prvo piće posle me izbegavala pa sam otišao. Nisam došao na odmor da bih se nervirao.
Bilo je i drugačijih primera. U glavnom restoranu sam birao bolje vino na taj dodatak, a kasnije nam je konobar doneo još jednu flašu istoga kad je video da smo popili prvo bez pitanja. Kad sam pio uzo doneo je odmah dupli, jer je osnovna mera svega 30 ml. Prepoznao ispičuturu!

HRANA
Glavni restoran je prostran sa dve dvostrane linije samoposluživanja.

Hrana je bila raznolika i ukusna. Svaki drugi dan je bio menu a la carte sa nekoliko predloga.

Lepo servirano ali artičoke nisam prepoznao osim po opisu jela.
Ovo su škampi sa kopljem.
Baklava spremna za konzumaciju.
Hobotnicu nisu uspeli sakriti. Odmah sam je otkrio i u slast pojeo.

Poslednje veče na putu od Santorinija do Lavriona organizovali su roštilj večeru na osmoj palubi. Na otvorenom uz bazen. Bilo je veoma bogato i lepo.

Krstarenje je interesantno iskustvo. Dobio sam odgovore na mnoga pitanja. Obišao zanimljiva mesta.
Ovo je bilo kratko putovanje sa ambicioznim programom. Ne znam kako bih podneo višednevna putovanja po moru bez pristajanja. Ne interesuju me brodska kuhinja, bazeni, welness, predstave i drugi sadržaji na brodu. Za to imam više i bolje mogućnosti u Beogradu.

Na nekolikočasovnom izletu sa broda ne može se trajnije upoznati mesto koje se posećuje. Zato ostajem pristalica putovanja avionom i boravka bar nekoliko dana da bi se neko ostrvo ili mesto upoznalo.
Ukoliko Vas interesuju “blic” dojmovi iz posećenih mesta pročitajte u blogovima koji uskoro slede.